Hvordan bestemmer virksomheder sig for om en bil skal køre på diesel eller benzin?
Når der skal tages stilling til om man skal købe biler på diesel eller benzin er der en række faktorer som spiller ind. Blandt de vigtigste finder man:

1. Økonomien
2. Beskatningen
3. Miljøet

I det følgende gennemgås de mest almindelige overvejelser for hvert punkt.

Økonomi

Økonomien omkring diesel og benzin har ofte været til debat, og der findes forskellige håndregler og beregningseksempler på nettet for hvornår det kan betale sig at gå over på diesel (se f.eks FDM).

Den 10-15% lavere literpris og generelt bedre brændstoføkonomi på diesel biler gør dem til naturlige kandidater for biler som kører langt. Vi anbefaler da også vores kunder at de lægger en bilpolitik som indskærper brugen af diesel på langtkørende biler.

Den grønne ejerafgift spiller også ind men modsatrettet, da dieselbiler koster mere i afgift. Den nye beskatning på dieselbiler uden partikelfilter skal også tages med i regnestykket.

Med hensyn til anskaffelse er dieselbiler dyrere på grund af højere krav til mekanikken, men leaser man sine biler kan det ofte være at den månedlige finansiering af dieselbiler er på linie med benzinbiler den højere anskaffelse til trods.

Beskatning

Man skulle så tro at det bare var med at anskaffe dieselbiler, men det er her det 2. punkt kommer ind. På grund af beskatningsreglerne vil dieselbilerne med deres noget højere indkøbspris generelt have en højere beskatningsværdi og virksomheder kan opleve at medarbejdere får en større beskatning ved et skift til diesel. Det er naturligvis et helhedsperspektiv der skal anlægges og virksomheden må lægge en bilpolitik der både tilgodeser behov for besparelser og påvirkningen af medarbejderene.

Miljø

På miljøfronten er CO₂ en vigtig overvejelse og her er dieselbiler generelt mere venlige end benzinbiler så en generel flytning af biler over på diesel vil forbedre virksomhedens CO₂ regnskab. Når nu miljøet er vigtigt, bør man også anskaffe dieselbiler med partikelfileter, som er de mest miljøvenlige blandt alm. brændstofbiler. Fremover kommer der flere hybridbiler og rene el-biler, men det er endnu stadig på forsøgsstadiet når vi snakker firmabiler.

Som det ses, følges de vigtigste faktorer ikke nødvendigvis altid ad og det kan nogen gange være svært at lave et valg som begunstiger alle elementer lige meget. Det er derfor vigtigt at en virksomhed indrager alle parter i dialogen så man får lagt en bilpolitik der skaber det bedste kompromis mellem økonomi, HR og miljø.